Статус товара: под заказ
Срок поставки: от 7 дней
Запросите у менеджера точный расчет сроков и стоимости доставки.
Описание товара:
Дизельный генератор ТСС серии Premium ТСС АД-108C-Т400-1РКМ15 мощностью 108 кВт сконструирован на двигателе Cummins и синхронном бесщеточном альтернаторе TSS SA. Дизельная электростанция ТСС АД-108C-Т400-1РКМ15 применяется в качестве надежного основного источника питания на объектах первой категории электроснабжения: в медицинских учреждениях, в финансовой, банковской сфере, для электроснабжения центров обработки данных и на предприятиях с непрерывным производственным процессом. Также используется в качестве резервного источника электроснабжения на важных государственных предприятиях, МВД, МЧС, ЖКХ, и в частном секторе для резерва коттеджных поселков и загородных домов.
Дизельный генератор на Cummins отличается от других двигателей экономичностью в эксплуатации и качеством выполненных комплектующих. Расход топлива уменьшен благодаря системе прямого впрыска топлива. Поддоны картеров моторов Cummins имеют дополнительные ребра жесткости – это делает уровень шума ниже. Встроенный подогреватель воздуха упрощает холодный запуск ДВС.
Стабильную и непрерывную выработку переменного тока обеспечивает синхронный бесщеточный альтернатор TTS SA TSS-SA-120 со степенью защиты и влагостойкости IP21 и системой возбуждения SHUNT. Альтернатор серии TSS SA выполнен на основе современной технологии Stamford. Система SHUNT проще по своей конструкции по сравнению с другими (PMG или AREP), но при этом соответствует ГОСТ Р 52776-2007. Соответствие данному стандарту предусматривает устойчивость к перегрузке по току на 150% в течение 120 секунд.
В стальную раму ДЭС встроен шкаф управления с контроллером Lovato. Панель управления оснащена ЖК-дисплеем, на котором отображается состояние генератора, двигателя и альтернатора или сообщения об ошибках или неполадках. Подсветка позволяет комфортно снимать показания в любое время суток. На панель выводятся все технические параметры ДГУ: напряжение, мощность, количество оборотов двигателя, номинальной ток альтернатора.
Шумозащитный кожух защищает ДЭС от атмосферных осадков, несанкционированного доступа и обеспечивает низкий уровень шума. Металлический каркас не подвергается деформации колебаниям. Корпус кожуха выполнен из металлических пластин 1,5-2 мм с порошковым покрытием. Все комплектующие кожуха огнестойкие. Внутренняя часть обклеена панелями из шумопоглощающего и терморегулирующего материала. Для вентиляции предусмотрены жалюзи, которые также шумоизолированы. В среднем шумозащитный кожухе уменьшает уровень шума дизельного генератора на 10 дБ. Что позволяет установить его на объектах с высокими требованиями по уровню шума: в жилых районах, зонах отдыха и парках, на территории бизнес-парков или торгово-развлекательных центров. С лицевой и задней стороны кожух оснащен дверцами, закрывающимися на ключ. Сварная рама гарантирует устойчивость и надежность конструкции. Смотровое окно позволяет контролировать работу электростанции при закрытых дверях. Дополнительно дизель-генератор можно укомплектовать блок автозапуска (АВР) и установить его на шасси.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ТСС |
| Страна производитель | Китай |
| Количество фаз | 3 |
| Коэффициент мощности | 0.8 |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 6 |
| Пользовательские характеристики | |
| Ёмкость масляной системы, л | 16.4 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправки, ч | 23.8 |
| Габаритные размеры, мм | 2900x1150x1680 |
| Глушитель | Промышленный |
| Датчик уровня топлива | Да |
| Двигатель | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
| КПД генератора, % | 94 |
| Класс защиты обмотки | IP21 (IP23) |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Масса, кг | 1558 |
| Мощность максимальаня, кВА | 150 |
| Мощность максимальная, кВт | 120 |
| Мощность номинальная, кВА | 135 |
| Мощность номинальная, кВт | 108 |
| Напряжение бортового электрооборудования, В | 24 |
| Напряжение, В | 220/380 |
| Номинальный ток, А | 195 |
| Объём системы охлаждения, л | 26.4 |
| Объём топливного бака, л | 380 |
| Рабочий объём двигателя, л | 5,9 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Расход топлива при 100% мощности, л/ч | 30 |
| Расход топлива при 50% мощности, л/ч | 16 |
| Расход топлива при 75% мощности, л/ч | 23 |
| Регулятор напряжения | Да |
| Регулятор оборотов | Электронный |
| Система аварийной остановки | Да |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Система впуска воздуха | С турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха |
| Степень автоматизации | 1 (Ручной запуск) |
| Степень изоляции | Н |
| Тип кожуха | Шумозащитный кожух |
| Точность регулировки напряжения ±, % | 1 |
| Уровень шума Дб | 71 |
| Частота, Гц | 50 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Язык интерфейса контроллера | Русский |
| исполнение | В кожухе |
- Цена: 12 838 283 ₸







